QIMA 2026 Barometer: Hormuz Closure erhöht nach einem starken Start die Beschaffungsrisiken

TL;DR

Die globalen Lieferketten traten mit neuem Schwung in das Jahr 2026 ein – bis die Schließung der Straße von Hormuz im März diese Widerstandskraft getestet hat. Obwohl Versandwege angepasst wurden, Energieknappheit in Süd- und Südostasien und frische US-Handelssonden gestalten die Beschaffungsstrategien schneller als von vielen Käufern. Dieser Barometer, informiert durch die aggregierten Daten von QIMA zu Produktinspektionen und Fabrikaudits, prüft die neuesten Entwicklungen bei der Beschaffung von Konsumgütern und was sie für die Beschaffungsstrategie im 2. Quartal und darüber hinaus bedeuten.

Takeaways

• Hormuz Schließung vereitelte Marsch-Temperatur, , aber die wirkliche Bedrohung für Q2 ist die Energieauswirkung in Süd- und Südostasien, nicht nur Containerverzögerungen.

• US-Käufer haben ihren Abschied von China fortgesetzt, sogar als frische Handelssonden genau auf die asiatischen Märkte zielten, auf die sie sich verlagern.

• China bleibt der Anker des globalen Beschaffungswesens, unterstützt von der steigenden Nachfrage aus Europa und den Schwellenmärkten trotz weicherer US-Volumen.

• Europas Strategie „China plus“ nimmt Gestalt an: erweitert das Mittelmeer in Nearshoring und hält China als zentrale Offshore-Basis bei.

Hören Sie unseren Supply Chain Soundbites Podcast für 5 Minuten über die Hormuz Schließung und Q2 Beschaffungsrisiken.

QIMA Lieferketten-Schnapshot

Schlüsseldaten von Q1

• -1% YoY: globale Inspektions- und Auditnachfrage im März nach der Schließung von Hormuz

• +21% YoY: US Inspektions- und Auditnachfrage in Süd- und Südostasien

• 32 % und steigend: Süd und Lateinamerika Inspektionen und Prüfungen in China

Meiste zu beobachtende Risiken im 2. Quartal

• Asien-Energiekrise

• Neue US-Handelssonden

• Steigende Lieferantenauswahl

Hormuz-Schließung: Langsam-Burn-Versorgungsschock für Konsumgüter Versorgungsketten

Nachdem die unerwartete Widerstandskraft im Jahr 2025 gezeigt wurde – was sich in <a href="https://www.qima.com/newsroom/news/news-q1-2026-barometer" title=""><u><u> der vorherigen Berichterstattung</u></a> widerspiegelt und von <a href="https://www.mckinsey.com/mgi/our-research/geopolitics-and-the-geometry-of-global-trade-2026-update" title=""><u>McKinseys neueste Analyse der globalen Handelsströme</u></a> – Lieferketten sind 2026 mit Momentum eingedrungen worden. aber ein starker Januar und Februar gab Platz in einem plötzlichen März-Stall. Die globale Inspektions- und Auditnachfrage von QIMA stieg im Januar <strong>+15% YoY</strong> und <strong>+11%</strong> im Februar, vor dem Schieben <strong>-1% YoY </strong>im März. <strong>EU-Käufer </strong>führte den Rückgang <strong>(-11%)</strong>an, während die lateinamerikanische Nachfrage nach zwei Monaten zweistelligen Wachstums abgeflacht war. Während die Saisonzeit des Mondjahres eine Rolle spielte, richtet sich das Timing eng an die Straße des Hormuz heruntergefahren zu Verzögerungen bei der Bestellung, Stornierung und weiteren Unsicherheiten.

Die Unterbrechung der Schifffahrt erwies sich als schwerwiegend, aber eingedämmt. Frachten berichteten Anfang März weit verbreitete Buchungssuspensionen, aber Containerflüsse wurden größtenteils über alternative Routen wieder aufgenommen. Höhere Transportkosten und reduzierte Luftfrachtkapazitätwerden jedoch weiterhin Importmengen unter Druck setzen.

Die größere Bedrohung ist die Energie und nicht die Schifffahrt. Viele Herstellungszentren in Süd- und Südostasien sind von den Importen von Brennstoffen aus dem Nahen Osten abhängig, und Textilien und Bekleidung Lieferanten in Bangladesh und Teile von India sind bereits gemeldet, dass sie unter der Kapazitätbetrieben werden. Vietnam, Kambodscha, Thailand, und Indonesien sind ebenfalls mit steigenden Energiekosten und lokalisierten Versorgungsengpässen konfrontiert – Druck, der wahrscheinlich in QIMAs QIMA-Daten auftreten wird.

Abb. 1. Prüf- und Auditnachfrage in Schlüsselgebieten, YoY-Wachstum (monatlicher Trend)

Quelle: QIMA Inspektions- und Auditdaten

Die US-Handelssonden spitzen Schatten über die Versorgungsketten-Diversifizierung

QIMA-Inspektionsdaten zeigen, dass Chinas Anteil am US-Beschaffungswesen im 1. Quartal 2026 auf 27% gefallen ist von 30% im Gesamtjahr 2025, während der Nachfrage sprang +21% YoY in Süd- und Südostasien geführt von Vietnam (+61%), Kambodscha (+26%)und Indien (+33%). Zusammen entfielen diese Märkte auf über 60% der US-Konsumgüterbeschaffung in QIMA-Daten.

Im März Washington startete Abschnitt 301 Sonden in mehrere der gleichen asiatischen Märkte, auf denen die US-Beschaffung derzeit untermauert ist – die Käufer wählten ihre Abkehr von China aus. Wenn neue Aufgaben folgen, sie riskieren, kürzlich ausgehandelte Handelsvereinbarungen zu untergraben und Lieferketten, die bereits erhebliche Übergangskosten absorbiert haben, neue politische Ungewissheit zu verleihen.

Unterdessen ist das Umhorn in der Praxis nach wie vor begrenzt. QIMA 2026 sourcing survey found US Befragten waren dreimal so wahrscheinlich, zwischen ausländischen Lieferanten zu wechseln, als die Produktion nach Hause zu bringen. QIMA Inspektionsdaten unterstützen diese: nur bei 1-3% der gesamten US-Konsumgüterbeschaffung, Käufer können nur wenige skalierbare Alternativen haben, wenn die asiatische Beschaffung weiter unter Druck gerät.

Quelle: QIMA-Daten zu Inspektionen und Audits

Südostasiatische Lieferanten: Kapazität kann zum Verkäufermarkt werden

QIMA-Inspektions- und Auditdaten legen nahe, dass die Lieferantenbasis Südostasiens von den USA immer weniger abhängig ist. Während US-Käufer immer noch 51% der südostasiatischen Inspektionsmengen repräsentieren, Nachfrage von Lateinamerika stieg um +53% YoY im 1. Quartal 2026 und Käufer von Australien und Neuseeland registriert +28% YoY Wachstum. Während Washingtons Handelspolitik weniger vorhersehbar ist, verfügen die Lieferanten heute über einen wachsenden Pool alternativer Kunden.

Mit wichtigen Herstellungszentren wie Vietnam und Bangladesh Exponiert mit der Energieversorgung im Nahen Osten. Kapazitätsbeschränkungen können sich in den kommenden Wochen oder Monaten verschärfen. In diesem Umfeld Lieferanten können selektiver über ihre Käufer werden – und US-Handelspolitik Unberechenbarkeit kann amerikanische Käufer benachteiligen.

Diese Selektivität könnte sich als kostspielig erweisen: Wenn asiatische Lieferanten anfangen, Kunden als stabiler oder wirtschaftlich berechenbarer zu priorisieren. US-Käufer könnten mit höheren Preisen, strengeren Kapazitäten und harten Entscheidungen konfrontiert sein – einschließlich der Verschiebung einiger Aufträge nach China.

China Supply Chain Strategy: Restrukturierung, nicht Retreating

Chinas Käuferbasis expandiert, auch wenn westliche Beschaffungsverlagerungen suggerieren, dass QIMA-Daten suggerieren. Trotz -7% YoY sinkt in US-basierter Nachfrage, die globale Nachfrage nach Inspektionen und Rechnungsprüfungen in China stieg +8% YoY im 1. Quartal 2026, mit Schwellenmärkten, die das Wachstum ankurbeln: Afrika (+11%), Naher Osten (+28%), Osteuropa (+45%)und Süd und Lateinamerika (+8%).

Käufer von Süd und Lateinamerika entfielen auf 32 % der QIMA-Inspektionen und Prüfungen in China im 1. Quartal 2026 die EU erstmals in QIMA-Daten überholt – und der Trend erscheint eher strukturell als opportunistisch. Die Nachfrage wuchs im Vorjahr in Mexiko (+10%), Argentinien (+6%), und Guatemala (+32%), mit Gewinnen auf Textilien, Heimwaren, Spielzeug und Lebensmittelkontaktprodukten. Kombiniert mit Chinas Dezember 2025 Strategiepapier Positionierung Pekings als langfristiger wissenschaftlicher Partner der Region, Technologie und strategische Sektoren deuten diese sich ausweitende Präsenz auf eine tiefere Verlagerung der Beschaffung statt auf einen vorübergehenden Ersatz der schwächeren westlichen Nachfrage hin.

2. Q: Asiens Energiekrise könnte die Beschaffungskarte wieder neu beleben

Mit dem Eintritt globaler Lieferketten in das zweite Quartal bleibt die Diversifizierung der entscheidende Trend der letzten zwei Jahre – und eine Schlüsselquelle der Widerstandsfähigkeit. Durch die Verbreitung von Risiken auf mehr Märkten konnten Käufer und Lieferanten die Zollschocks von 2025 besser absorbieren.

Dennoch hat die Widerstandsfähigkeit Grenzen. Wenn die Straße von Hormuz weiter geschlossen wird und die Produktionszentren Asiens mit einem anhaltenden Energieknapper konfrontiert sind, müssen die Käufer möglicherweise die Beschaffungsstrategien neu entwerfen. Die Versorgungsketten treten in diesen Zeitraum besser vorbereitet ein als in früheren Schocks, aber neue politische und Energierisiken könnten immer noch zu einem raschen Wandel führen.